먼저 정확한 견적은 아님을 말씀드리고요..

얼마 전 이사 하면서 해외통운 아저씨께 물어 봤는데... 차 한 대 보내면 2100불 정도 운송비에 한국에서 통관비로 5-60만원 정도가 더 나온다고 하셨습니다.

여기다가 한국에서 만들어진 차가 아니면 세금이 더 붙겠죠.

인터넷 찾아보시면 그 세금에 대한 부분은 찾으실 수 있으실텐데 약 그 자동차 잔존가치의 30프로 정도를 지불하는 것으로 알고 있습니다. 자세한 사항은 아무 통운회사나 (대한통운, 해외통운)나 전화해서 물어보시면 잘 대답해 주십시다.

 

토요타 camry 2년된 중고를 가지고 가면, 운송비, 통관 세금 다 내고나면 8백만원 든다고 합니다.

좋은차 아니면 가지고 갈 필요가 별로없지요.

일단, 님께서 소유하고 계신 모델, 연식, 튜닝 여부, 리세일 밸류등을 알아야 보다 정확한 답변이 가능합니다..

 

이유는, 통관시 차량 세금이 중고차 감가를 감안한 list price에 근거하여 책정 되기 때문에, 딱 잘라서 세금이 얼마 나온다고 산정할 수가 없기 때문입니다..

 

또한, 갖고 계신 차가 국산차이고, 생산지가 한국인 모델이라면, 미국에서 1년이상 체류한자가 3개월이상 소유했다는 전제하에 관세가 면제입니다..  그냥 말씀하시는 뉘앙스는 한국차는 아닐듯 한데, 암튼, 차에 관한 아무 정보도 없이 뜬구름 잡듯 견적을 내기란 어렵습니다...

 

튜닝여부 역시 중요합니다..

흡배기를 하셔서 국내의 소음 및 환경 기준을 맞추지 못한다거나, 리어윙이 차체 넓이보다 넓게 삐져나올 경우, 최저 지상고가 지상으로부터 12cm미만으로 자세 잡힌 차량은 인증 통과 못해서 애먹습니다..

최악의 경우, 순정으로 돌리고, 통관 후, 다시 인스톨을 해야 합니다.. 

잘 아시겠지만, 이사자의 요건을 충족시킬 경우, 환경 인증은 면제입니다...

 

하지만, 현재 환율 대충 1150원선이라고 잡고 얘길한다면, 

미국에서 한국으로 타던 차 보내는 거, 좋은 차던 싼 차던 메리트 없습니다..

통관시 세금 + 운송비 + 인증비 + 대행 수수로 + 등, 취득세를 더해보시기 바랍니다.. 얼마가 나오는지..

여기서 인증비 빼고 본다해도, 국내 중고차 시장에서 수입차 뽑는게 모델을 막론하고 더 이득입니다..

 

보통 좋은 차 갖고 가면 이득일거라 생각들 하시는데, 람보르기니 LP560이나 페라리 599GTB갖고 들어가도 한국이 더 싸게 먹힌답니다... 보통 8기통~12기통의 스포츠카들은 이 비용을 튜닝으로써 상쇄시키고 갖고 들어갑니다.. 미국이 파츠 가격이 국내대비 거의 절반수준이니, 보통 5천, 많게는 1억이상씩 세이브하고 갖고 들어가기에 더 저렴할순 있습니다..

 

또한, 갖고 계신 차량이 한국에 정식 수입되지 않는 모델이라면 차후 고장시 부품 수급과 수리에 관하여 애 먹으실수도 있으며, 가격 또한 만만치 않습니다.. 캠리정도만 되도 미국에서 유지하시던 비용과 확연한 차이를 느끼실 수 있습니다.. 고급차의 경우, 애스턴마틴이 부품수급과 수리에 문제가 많습니다..

 

암튼, 오랫동안 보배드림을 안 했더니 쓸데없이 말이 길어진듯합니다만,

갖고 계신 차에 특별난 애정이 있으신게 아니라면 갖고 들어가지 마시되, 정 갖고 들어가시겠다면 통운보다는 차량 전문 포워딩 업체에 맡겨서 갖고 들어가시길 권장합니다..

    

저도 아는 모 기업 다니시는 임원분 통해서 알게된 곳을 통해 가져왔는데요. 

저는 운송+통관+인증+등록/배송까지 $5,000 ~6,000 정도 들었어요 !!!

아끼면서 탄 차라서 가져왔는데 저는 만족합니당 ㅎㅎㅎㅎ

유로스포츠오토란 곳이었구요.

제가 가지고 올때는 홈페이지도 거의 그림판으로 그린거 같았는데 지금은 많이 좋아졌네요...

 

www.eurosportsauto.co.kr

들어가서 문의해보세요 ㅎㅎㅎ혹시 다음에 필요하신분이 있을까해서 글 남겨요 !!!

제 차는 한국산 기아소울입니다. 생산한 곳은 정확히 모르지만 한국차인 것만은 확실하지않나요?
미국서 살다가 한국으로 나오려하는데 차도 필요할 것 같아서 문의드립니다. 한국에서 다시 세금을 내야하나요? 참고로 2016년 사서 지금까지 사용하고 있는 중입니다