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제게 질문을 하셨었는데, 다른 분들께서 먼저 잘 답변해 주셨네요. ^^ 처음 답변해 주신 분 말씀대로 직접 상태를 보기 전에는 뭘 어떻게 하라고 말씀드리기란 참 어려운 문제입니다. 67k 정도의 적산거리라고 무작정 하라는 대로 다 할 필요는 없다고 생각합니다만, 우선, Maintenance Required라는 불은 차에 어떤 이상이 생겨서 들어오는 등이 아니라 일정 주기별로 서비스를 받으라고 알려주는 '안내등' 입니다. 즉, 크게 걱정하실 필요는 없다고 말씀드리고 싶네요. 운전하다가 계기판에 어떤 등이 들어오면 그게 무엇이건 간에 크게 당황하기 마련이죠~ ^^ 그 안내등은 메뉴얼을 읽어보시면 나와있지만, 수동으로 끌 수가 있고, 단순하게 오일체인지만으로도 미케닉이 꺼 주기도 합니다.
Authorized Dealer가 아닌 동네 정비샾에서 권장하는 서비스(air filter, oil filter, transmission flush &fill, cabin airfilter,scheduled maintenance package)를 다 해야할 필요는 없습니다. 에어필터(엔진)나 캐빈필터(실내공기정화필터) 트렌스미션 플러쉬같은 것은 얼마만에 꼭! 해 줘야하는 필수 사항은 아닙니다.
대부분 사람들에게 미신처럼 알려져 있는 특정 차량들의 불사조같은 생명력(ex, 이 차는 절대 고장 안 난다)을 고사하고서라도 타고 다니시는 차종의 마일리지를 고려할 때, 언급하신 서비스를 궂이 받으시지 않아도 될 것으로 생각됩니다. 최근 나오는 차량들은 미션오일 조차도 100k까지 건드리지 말라고 되어 있고, 타고 다니시는 차량이 몇 년도 모델인지는 모르겠지만, 2004년 이후 모델이라고 생각할 때, 10만 마일까지 특별한 Tune up 을 할 필요가 없다고 되어 있습니다. 즉, 동네 정비소에서 이거저거 해라 하는 것은 거의 상술이죠. 에어필터는 보통 3~4만 마일마다 교체한다고 하지만, 열어보고 상태가 괜찮으면 그냥 꺼내서 먼지 한 번 탁! 털어내고 다시 껴 넣는 경우도 있답니다~ 건강을 위해서 캐빈 필터는 자주 갈아주시는 것은 무리가 없겠습니다. 브레이크가 다 닳아서 교체해야하는 것도 아니고 타이어가 갈 때가 된 것이 아니라면, 특별히 할 게 없을 거라 생각되는데요... 글 상으로는 말이죠... ^^a
처음 답변해 주신 분 말씀대로 직접 상태를 보기 전에는 뭘 어떻게 하라고 말씀드리기란 참 어려운 문제입니다. 67k 정도의 적산거리라고 무작정 하라는 대로 다 할 필요는 없다고 생각합니다만, 우선, Maintenance Required라는 불은 차에 어떤 이상이 생겨서 들어오는 등이 아니라 일정 주기별로 서비스를 받으라고 알려주는 '안내등' 입니다. 즉, 크게 걱정하실 필요는 없다고 말씀드리고 싶네요.
운전하다가 계기판에 어떤 등이 들어오면 그게 무엇이건 간에 크게 당황하기 마련이죠~ ^^
그 안내등은 메뉴얼을 읽어보시면 나와있지만, 수동으로 끌 수가 있고, 단순하게 오일체인지만으로도 미케닉이 꺼 주기도 합니다.
Authorized Dealer가 아닌 동네 정비샾에서 권장하는 서비스(air filter, oil filter, transmission flush &fill, cabin airfilter,scheduled maintenance package)를 다 해야할 필요는 없습니다. 에어필터(엔진)나 캐빈필터(실내공기정화필터) 트렌스미션 플러쉬같은 것은 얼마만에 꼭! 해 줘야하는 필수 사항은 아닙니다.
대부분 사람들에게 미신처럼 알려져 있는 특정 차량들의 불사조같은 생명력(ex, 이 차는 절대 고장 안 난다)을 고사하고서라도 타고 다니시는 차종의 마일리지를 고려할 때, 언급하신 서비스를 궂이 받으시지 않아도 될 것으로 생각됩니다. 최근 나오는 차량들은 미션오일 조차도 100k까지 건드리지 말라고 되어 있고, 타고 다니시는 차량이 몇 년도 모델인지는 모르겠지만, 2004년 이후 모델이라고 생각할 때, 10만 마일까지 특별한 Tune up 을 할 필요가 없다고 되어 있습니다. 즉, 동네 정비소에서 이거저거 해라 하는 것은 거의 상술이죠. 에어필터는 보통 3~4만 마일마다 교체한다고 하지만, 열어보고 상태가 괜찮으면 그냥 꺼내서 먼지 한 번 탁! 털어내고 다시 껴 넣는 경우도 있답니다~ 건강을 위해서 캐빈 필터는 자주 갈아주시는 것은 무리가 없겠습니다.
브레이크가 다 닳아서 교체해야하는 것도 아니고 타이어가 갈 때가 된 것이 아니라면, 특별히 할 게 없을 거라 생각되는데요... 글 상으로는 말이죠... ^^a
제 생각에는 우선, 오일 체인지만 하셔도 무방할 것 같습니다.