조금 손재주가 있으시거나 차에 대해서 조금 이라도 아시는 분이시라면
위의 항목중에서 air filter 와 cabin air filter는 교체 하는것이 어려운 일이 아닙니다.
저도 제차의 에어필터와 캐빈 에어필터는 직접 교체 했읍니다.
autopart가면 쉽게 구하실수 있읍니다.
그리고 인터넷 가시면 어떻게 교체하는지 찾으실수 있을겁니다.(너무 무책임한가?)
인터넷에서 찾아보시면 어떻게 교체해야 하는지 사진과 함께 상세한 설명을 찾으실수 있을겁니다.
그리고 나머지 항목중에 transmission flush &fill는 자동 밋션에 들어가는 오일을 교체 하라고
하는것 같은데 만약 지금 주행거리가 권장 교체 시기라면 교체하는것이 낳지 않을까 생각됩니다.
그리고 scheduled maintenance package는 자세한 항목을 보시고 진짜 필요한 내용이 있다면
그 부분만 하시는게 낳을것 같읍니다.
정기 정점 항목중에 브레이크 패드를 점검한다는 것도 가끔은 있는데 그건 운전자가 육안이나 소리로도
충분히 가능한 항목이기 때문에 scheduled maintenance package있는 내용을 잘보시고 판단하시길...
저 같으면 CV(constant Velocity) Boot(한국말로 등속 조인트라는 부품)나 브레이크 로터를 확인하겠읍니다.
물론 육안이나 소리로 확인이 가능한 항목입니다.

그리고 차 마일리지에 따라서 당연히 해야 하지는 않은것 같읍니다.
차가 가혹한 조건에서 운행한다면 권장 마일이전에 점검할것을 전문가들은 권합니다.

결론은 차를 봐야된다는 것인데...
주위에 차에 대해서 좀 아시는 분이 있으시면 부탁을 하셔도 될텐데...

그리고 마지막으로 위의 항목들은 그냥 끌고 다니셔도 시동이 꺼지거나 하는 일은 없는 내용들입니다.
하지만 무관심하게 운행하시면 정말로 주행중에 시동이 꺼질 수 있읍니다.
뭐 찾아보시면 아시겠지만 주행중에 시동이 꺼지면 우선 브레이크가 안듣고  steering이 힘들어집니다.
차량이 소모품이라고 하시는 분들도 있기는 하지만 주인이 항상 관심을 가져주시면 차도 주인에게 보답한다고
생각합니다.
차량에 돈이 들어가는 것이 아까울수도 있으나 본인의 안전과 직결된 사항인 만큼 그동안 사고 싶으셨던
것들을 어느 정도 감수하시고 차에 대해서 투자하시는게 어떨련지요?