추가로 최근에 뉴스나 신문을 보면 2011년 소나타에 대한 관심이 많은 것 같네요.
3월과 4월 소나타 판매량이 18.000대를 넘어섰다는 말은 아마도 재고가 많지 않다는 의미 일 겁니다.
물량이 부족하다는 이야긴데... 이럴 경우 차를 싸게 후려쳐서 사기가 쉽지 않으실 겁니다.
차라리 기아 아만티 (지금은 수출이 중단되어 2009년 식이 가장 최근 것 인 것 같은데..)의 경우는
재고 정리 차원에서 가격을 후려쳐서 살 수 도 있을 테구요...
미국 사람들이 현대와 기아차가 한 그룹이라는 것을 아는 사람이 거의 없는 것 같고
아무래도 현대보다는 기아차의 인지도가 상대적으로 떨어지기 때문에 가격 네고가 쉬운 것 같네요..
꼭 근처 딜러만 고집하지 마시고 여러딜러에게 메일 보내신 후에 가장 싸게 부르는 딜러 가격을
시작가격으로 해서 다른 딜러에게 얘는 이정도 준다고 한다 너는 얼마나 더 싸게 줄래?? 하는
식으로 흥정 붙이시는게 가장 정석의 방법인것 같네요.. 하지만 이것은 시간이 좀 있을때 일이고...
4, 5개월 정도 남은 시간이라는 등록기간 3개월을 감안했을때 좀 애매할 것 같기도 하네요.. ^^;
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추가로 최근에 뉴스나 신문을 보면 2011년 소나타에 대한 관심이 많은 것 같네요.
3월과 4월 소나타 판매량이 18.000대를 넘어섰다는 말은 아마도 재고가 많지 않다는 의미 일 겁니다.
물량이 부족하다는 이야긴데... 이럴 경우 차를 싸게 후려쳐서 사기가 쉽지 않으실 겁니다.
차라리 기아 아만티 (지금은 수출이 중단되어 2009년 식이 가장 최근 것 인 것 같은데..)의 경우는
재고 정리 차원에서 가격을 후려쳐서 살 수 도 있을 테구요...
미국 사람들이 현대와 기아차가 한 그룹이라는 것을 아는 사람이 거의 없는 것 같고
아무래도 현대보다는 기아차의 인지도가 상대적으로 떨어지기 때문에 가격 네고가 쉬운 것 같네요..
꼭 근처 딜러만 고집하지 마시고 여러딜러에게 메일 보내신 후에 가장 싸게 부르는 딜러 가격을
시작가격으로 해서 다른 딜러에게 얘는 이정도 준다고 한다 너는 얼마나 더 싸게 줄래?? 하는
식으로 흥정 붙이시는게 가장 정석의 방법인것 같네요.. 하지만 이것은 시간이 좀 있을때 일이고...
4, 5개월 정도 남은 시간이라는 등록기간 3개월을 감안했을때 좀 애매할 것 같기도 하네요.. ^^;